無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)科學(xué)的運(yùn)用了計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，采用IC卡門禁一卡通系統(tǒng)、藍(lán)牙或RFID無(wú)線射頻技術(shù)綁定電子車牌、紅外定外防止車輛上下磅作弊，智能道閘系統(tǒng)控制車距，視頻實(shí)時(shí)拍照、錄像和傳輸，語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)智能提醒，配合智能稱重軟件實(shí)現(xiàn)磅房無(wú)人值守稱重，其中B\S遠(yuǎn)程查詢平臺(tái)和領(lǐng)導(dǎo)分析平臺(tái)集成了財(cái)務(wù)、自定義報(bào)表、數(shù)據(jù)分析、匯總和打印等功能，能夠遠(yuǎn)程查詢過(guò)磅單顯示稱重現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)抓拍的圖片，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài)，中控室遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示視頻信息，無(wú)人值守系統(tǒng)能自動(dòng)控制命令的執(zhí)行，智能分析、界面引導(dǎo)式操作，使得用戶操作非常簡(jiǎn)單直觀。

本篇主要跟大家分享蘇州地磅無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)操作流程。

1、空車除皮。制卡員提前在系統(tǒng)中錄入物料名稱、數(shù)量和單位編號(hào)等信息，通過(guò)上位機(jī)對(duì)讀卡器操作完成制卡，在制卡的同時(shí)把數(shù)據(jù)上傳集控室進(jìn)行保存?？蛻裟弥谱骱玫目ㄩ_(kāi)車去地磅過(guò)磅。車輛上地磅之前，稱重車輛停在停車線以外，光電開(kāi)關(guān)感應(yīng)，汽車衡前的道閘門開(kāi)啟，車輛駛?cè)肫嚭猓到y(tǒng)讀取電子標(biāo)簽，根據(jù)電子標(biāo)簽讀取車輛信息，并與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中所存儲(chǔ)的信息進(jìn)行比較，判斷車輛和稱重是否正確。如果車輛未能讀取到電子標(biāo)簽或者標(biāo)簽信息不正確，系統(tǒng)語(yǔ)音提示“非稱重

車輛請(qǐng)離開(kāi)稱體”，并由地磅員進(jìn)行人工處理和操作。系統(tǒng)通過(guò)汽車衡前后限位器來(lái)判斷車輛是否停穩(wěn)，如果未停穩(wěn)，則提示“請(qǐng)停車”，如果停穩(wěn)則系統(tǒng)自動(dòng)讀取該車輛基本信息，同時(shí)開(kāi)始抓拍車輛的車身、車尾和車頭三個(gè)部位的圖片，存儲(chǔ)該車輛的稱重信息，并提示該車輛“稱重完畢，請(qǐng)離開(kāi)稱體”，車輛離開(kāi)汽車衡后，恢復(fù)初始狀態(tài)，等待下一次稱重。

3、出廠結(jié)算。出廠結(jié)算是要求對(duì)已裝貨物車輛進(jìn)行再次的身份識(shí)別，以及其他信息的核對(duì)，對(duì)所裝貨物進(jìn)行毛重過(guò)磅，復(fù)磅核對(duì)所裝載貨物重量，核對(duì)無(wú)誤進(jìn)行結(jié)算，結(jié)算完畢后放行。對(duì)于信息不符合車輛不給予結(jié)算，也不會(huì)放行。GAM控制器有拾音器，可以與計(jì)量中心地磅人員進(jìn)行對(duì)話，待查明原因后予以處理，對(duì)于處理的過(guò)程，數(shù)據(jù)庫(kù)均有存底，存儲(chǔ)于服務(wù)器中。核對(duì)成功可放行的車輛會(huì)有相應(yīng)的單據(jù)打印出來(lái)。整個(gè)過(guò)程緊湊嚴(yán)密，避免了各種作弊行為。

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